【36氪】京西重工制動和懸架產品在中美實現重要突破

 據業內人士透露，京西重工的制動產品電子穩定控制系統（ESC）已與一家北美主流汽車制造商達成合作。該制造商將于今年第三季度開始量產搭載京西重工ESC的新車型。這次合作標志著京西重工在國內研發生產的制動產品成功打入北美主流汽車市場?；诖撕献?，京西重工的另一主營業務——懸架產品也贏得了該廠商空氣懸架項目，規模達到數十億元人民幣。

 此次重大突破充分體現了京西重工在制動技術方面的國際認可度，并為京西重工進一步開拓歐美市場奠定了基礎。除ESC外，更能體現京西重工制動技術全球領先性的產品2BOX（iDBC2.0）也已于去年量產，該系統由“eBooster+ESC”組合而成，具備先進智能算法和完備制動冗余備份，高度支持L4級自動駕駛，完全滿足目前智能汽車發展需求。據可靠消息透露，京西重工中國研發團隊還基于2BOX的技術優勢開發了1BOX，并已與國內多家客戶在1BOX上建立了合作關系。

 除制動產品實現突破外，京西重工還一直致力于空氣懸架產品的本土化。今年上半年，京西重工的高端懸架產品——空氣懸架系統已成功在國內生產制造，并應用于東風猛士科技新款電動車型上。這是京西重工的高端空氣懸架系統首次出現在國內主流汽車品牌上。此系統是基于京西重工在歐美市場為眾多主流汽車品牌研發和量產的空氣懸架產品技術而開發。這些技術不僅已經過京西重工和這些國際客戶各種嚴苛的性能測試和耐久性檢驗，且產品性能的耐久性和可靠性也已通過幾十年售后索賠數據驗證，充分滿足歐美市場的各種高標準要求。

 京西重工的空氣懸架研發和制造擁有66年經驗積累，產品已被全球主流汽車客戶廣泛接受。這也為京西重工贏得國內汽車品牌的信任奠定了深厚基礎。

 據悉，京西重工在談的多個國內智能汽車項目會陸續落地。相信不久的未來，越來越多的中國用戶將能體驗到配備了京西重工產品的新能源汽車所帶來的卓越出行享受。